《Ｃ６２−１５急行「ニセコ」最終牽引機》 A9807 STEAM LOCOMOTIVE
鉄道模型《08/03/19撮影》
・Ｃ６２−１５号機は、１９４８年（昭和２３年）：今年で還暦 １２月１５日に、Ｄ５２−１１２号機のボイラーを利用して落成しました。誕生以来、１９６５（昭和４０）年の呉線電化完成まで、山陽本線や東海道本線、呉線にて主に優等列車の牽引に活躍した後、１６号機と共にＣ６２の中では最も遅く北海道へ転属しました。北海道での活躍は、一年余りの短期間に終わり、１９７１（昭和４６）年９月１５日を持って急行列車牽引から引退しました。最終日の上り「ニセコ」１号（１０４列車）の小樽〜長万部間は、僚機の２号車、３号車との三重連で運転され、１５号機は本務機として３両目に連結され、最後の活躍をしました。日本最大最強の蒸気機関車であるＣ６２が三重連を行ったのはこの年の「ニセコ」が唯一で、多くのファンに見守られながら、有終の美を飾りました。１５号機のナンバープレート動輪は、現在は東京駅地下コンコースに保存されています。（マイクロエース資料から引用する。）
《Ｃ６２データ》
全長：２１,４７５MM 軸重：１６．０８ｔ 重量１４５．１７ｔ 塾配置：２−Ｃ−２ 動輪径：１，７５０ＭＭ
最高速度：１１０ＫＭ/ｈ
鉄道模型《08/03/19撮影》
・Ｃ６２−１５号機は、１９４８年（昭和２３年）：今年で還暦 １２月１５日に、Ｄ５２−１１２号機のボイラーを利用して落成しました。誕生以来、１９６５（昭和４０）年の呉線電化完成まで、山陽本線や東海道本線、呉線にて主に優等列車の牽引に活躍した後、１６号機と共にＣ６２の中では最も遅く北海道へ転属しました。北海道での活躍は、一年余りの短期間に終わり、１９７１（昭和４６）年９月１５日を持って急行列車牽引から引退しました。最終日の上り「ニセコ」１号（１０４列車）の小樽〜長万部間は、僚機の２号車、３号車との三重連で運転され、１５号機は本務機として３両目に連結され、最後の活躍をしました。日本最大最強の蒸気機関車であるＣ６２が三重連を行ったのはこの年の「ニセコ」が唯一で、多くのファンに見守られながら、有終の美を飾りました。１５号機のナンバープレート動輪は、現在は東京駅地下コンコースに保存されています。（マイクロエース資料から引用する。）
《Ｃ６２データ》
全長：２１,４７５MM 軸重：１６．０８ｔ 重量１４５．１７ｔ 塾配置：２−Ｃ−２ 動輪径：１，７５０ＭＭ
最高速度：１１０ＫＭ/ｈ
《C56-160蒸気機関車》
STAEAM LOCOMOTIVE A6308 C56-160 MICRO ASE《2007/10/23撮影》
・秋葉原の某鉄道模型店で見つけたものです。C12型の改造型ですが、購入をしました。
《解説》
・Ｃ５６は、線路規格の低い簡易線用の機関車としてタンク式機関車であるＣ１２型を改良して誕生しました。タンク式機関車の欠点であった燃料/水の搭載量を改善するためにテンダー式とされました。タンク式機関車と同様の使い方が容易な様に、バック運転を特に考慮された形状のテンダーが特徴です。中Ｄも小海線における活躍が有名で、高原を走る軽快な姿から「ポニー」の愛称で親しまれました。１６０号機は、１９３９（昭和１４）年、Ｃ５６型の最終号機として誕生しました。現在においても動態保存機としてＪＲ西日本に所属し、「ＳＬやまぐち号」「ＳＬ北びわこ号」などを中心に活躍を続けています。
所属：
梅小路機関区
全長１４，３２５ＭＭ
自重65.5Ｔ
最高速度75ＫＭ/Ｈ
♪記事は、マイクロエースパッケージから、転載する。
STAEAM LOCOMOTIVE A6308 C56-160 MICRO ASE《2007/10/23撮影》
・秋葉原の某鉄道模型店で見つけたものです。C12型の改造型ですが、購入をしました。
《解説》
・Ｃ５６は、線路規格の低い簡易線用の機関車としてタンク式機関車であるＣ１２型を改良して誕生しました。タンク式機関車の欠点であった燃料/水の搭載量を改善するためにテンダー式とされました。タンク式機関車と同様の使い方が容易な様に、バック運転を特に考慮された形状のテンダーが特徴です。中Ｄも小海線における活躍が有名で、高原を走る軽快な姿から「ポニー」の愛称で親しまれました。１６０号機は、１９３９（昭和１４）年、Ｃ５６型の最終号機として誕生しました。現在においても動態保存機としてＪＲ西日本に所属し、「ＳＬやまぐち号」「ＳＬ北びわこ号」などを中心に活躍を続けています。
所属：
梅小路機関区
全長１４，３２５ＭＭ
自重65.5Ｔ
最高速度75ＫＭ/Ｈ
♪記事は、マイクロエースパッケージから、転載する。
♪撮影お疲れさまでした。
また連絡ください。
♪
車のお掃除ご苦労さまでした。
真岡の旧客の3両編成を。ナガオサさんに見せましたよ。
☆お約束のもの旧客セットです。
《2007/8/１撮影》
・解説
MICRO ACE A-4280 C12-1212 SL もおか号タイプ・４両セット
平成12年12月12日の12の３つ並んだ１２周年に因んでC12-66号機川俣号に、仮ナンバープレートをつけて運転された。
旧客は、�．�ハ５０１１�▲�ハ５０２２��オハフ５０３３
♪久下田で別れたあと、二の宮町の「DERUDERU」店パチンコの《必殺仕事人−３》で、８連荘したこともあり、こういうお金はものに変えたほうが良いのが鉄則。続けてゆくのが、禁手です。
今の時期はどこでも出玉放出で、お盆の初日を過ぎると、「がっぽり絞られ」店員のボーナスとなります。
♪従って、
本日、福田やデパート宇都宮又は、上三川インターパーク店の「こぐま」模型購入を検討してきます。夏枯れといって、この時期大抵セールスをしています。
・完璧品だと。￥16000円くらい。割引セールだと￥13000円くらい。
大変高価ですが、ほしいものは、買わないと今後出会うかどうか？は難しいですね。
別売りが無いので、大変レアな逸品です。
・客車は、新品同様です。もおかセットは、完璧新品をもう１セットありますから、お掃除のお礼でお譲りします。
♪が、ぽっぽやさんは、上品な方なので、理由なくものをあげたりするような「失礼で下品な」方は、好きではありません。
・報酬は、必ずと言って「汗を流す」ひとには、来ないのですが、「頑張ったひとには幸運が」訪れないと世の中がおかしくなると信じています。
・若いときの苦労があったこそ、あの給料があるのであるから、他人にはいくら貰っているとか、東京のマンションは、借金が無いとか、今は単身赴任で貧乏をしているとか、余計なことは、言わないと「約束」ができるのでしたら、お譲りします。「兄貴」と呼ばれるには、修行がたりない「わたし」ですが、それでもよければ呼んでもいいよ。花火の撮影の仕方教えてくれたもんなあ〜。時間は、３０秒は、うそで、３秒〜５秒で、絞りは、８近辺ですね。（苦笑）
中国のことわざで、「砂漠で水を貰ったら、井戸を掘ったひとを思え」、「水を貰ったひとには、油で返せ」と、かの細木かずこさんも占いで書いています。
兄貴でした。
また連絡ください。
♪
車のお掃除ご苦労さまでした。
真岡の旧客の3両編成を。ナガオサさんに見せましたよ。
☆お約束のもの旧客セットです。
《2007/8/１撮影》
・解説
MICRO ACE A-4280 C12-1212 SL もおか号タイプ・４両セット
平成12年12月12日の12の３つ並んだ１２周年に因んでC12-66号機川俣号に、仮ナンバープレートをつけて運転された。
旧客は、�．�ハ５０１１�▲�ハ５０２２��オハフ５０３３
♪久下田で別れたあと、二の宮町の「DERUDERU」店パチンコの《必殺仕事人−３》で、８連荘したこともあり、こういうお金はものに変えたほうが良いのが鉄則。続けてゆくのが、禁手です。
今の時期はどこでも出玉放出で、お盆の初日を過ぎると、「がっぽり絞られ」店員のボーナスとなります。
♪従って、
本日、福田やデパート宇都宮又は、上三川インターパーク店の「こぐま」模型購入を検討してきます。夏枯れといって、この時期大抵セールスをしています。
・完璧品だと。￥16000円くらい。割引セールだと￥13000円くらい。
大変高価ですが、ほしいものは、買わないと今後出会うかどうか？は難しいですね。
別売りが無いので、大変レアな逸品です。
・客車は、新品同様です。もおかセットは、完璧新品をもう１セットありますから、お掃除のお礼でお譲りします。
♪が、ぽっぽやさんは、上品な方なので、理由なくものをあげたりするような「失礼で下品な」方は、好きではありません。
・報酬は、必ずと言って「汗を流す」ひとには、来ないのですが、「頑張ったひとには幸運が」訪れないと世の中がおかしくなると信じています。
・若いときの苦労があったこそ、あの給料があるのであるから、他人にはいくら貰っているとか、東京のマンションは、借金が無いとか、今は単身赴任で貧乏をしているとか、余計なことは、言わないと「約束」ができるのでしたら、お譲りします。「兄貴」と呼ばれるには、修行がたりない「わたし」ですが、それでもよければ呼んでもいいよ。花火の撮影の仕方教えてくれたもんなあ〜。時間は、３０秒は、うそで、３秒〜５秒で、絞りは、８近辺ですね。（苦笑）
中国のことわざで、「砂漠で水を貰ったら、井戸を掘ったひとを思え」、「水を貰ったひとには、油で返せ」と、かの細木かずこさんも占いで書いています。
兄貴でした。